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本帖最后由 齐天大圣孙悟空 于 2015-11-3 15:16 编辑
康明斯:全新客车启停系统在ADL客车上率先试用
康明斯方面称,根据运行周期的不同,这一全新客车启停系统可以将燃料消耗减少4%~7%、氮氧化物排放减少30%~40%。康明斯在本届比利时客车展上展示了这一全新系统,这也是该系统在欧洲的首次亮相,其在美国市场的推出时间为2014年。
搭载了康明斯客车启停系统的ADL客车在美国达林顿的试运行
在英国利物浦公交系统进行试运行的ADL Enviro400 MMC就是欧洲第一批搭载了这一全新系统的客车。康明斯启停系统的推出标志着康明斯将为客户进一步降低总拥有成本,并满足不同运行周期车辆的更多需求。为了成功研发出这一全新客车启停系统,康明斯对发动机硬件及其他软件系统都进行了大量的改进和调整,采用了新型的飞轮、环形齿轮以及性能得到提升的启动机。另外,由于城市客车额外的启停动作对启动机提出了更高的要求,所以康明斯的全新客车启停系统将常规的30,000次启动设计改成了210,000次。
康明斯在2015比利时世界客车展上的展示多款客车动力
针对该系统的证明实验即将完成,在正式推出市场之前,它将总共经历超过4,250,000次的启停试验。而实况测试目前正由6家整车制造商在总数为8辆的客车上进行,这些实测车辆中就包括一辆搭载了250马力发动机、福伊特DIWA 4挡变速器的ADL Enviro400 MMC客车。除了客车领域,康明斯相信启停系统在卡车上也有应用需求,目前康明斯自己的车队中就已经有一辆卡车搭载了这种启停系统。
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