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日本五十铃公司CXZ51K混凝土搅拌运输车

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发表于 2014-12-12 14:32:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 mym0626 于 2014-12-30 15:32 编辑

赵师傅是上地搅拌站的搅拌车职业司机,该车是公司2005年购置的,到今天跑了25万公里,几乎没有出现过大毛病,小毛病出现过一点,但对整车性能没有任何影响。赵师傅说由于是在市区行驶,而且还带着搅拌设备,所以油耗相对来说高一点,大约在40左右,但这相比其他品牌的搅拌车也算省油的了。优点非常多:发动机动力强劲、噪音小,变速箱积极,缺点也有一些,比如原厂本来是标配普利司通轮胎的,但是被扎破后就更换了某国产品牌轮胎,轮胎胎噪非常大,除了这些有时候驾驶室里在高速行驶时会传出异响很烦人。另外,还有一个缺点是当时的搅拌车还不流行配备空气悬浮座椅,所以现在的座椅坐上去非常的硬,很不舒服。赵师傅该款以五十铃为底盘的搅拌车还是非常满意的,其总结为“皮实、耐用”。
搅拌车对整车性能要求非常高,所以这些进口品牌会成为首选.JPG
五十铃公司CXZ51K混凝土搅拌运输车在施工工地忙碌着.JPG

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论坛元老

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发表于 2016-11-21 08:15:48 | 显示全部楼层
楼主{author}的帖子写的很棒,希望大家互相加把劲给顶起来哦!
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